F-117“夜鹰”在巴格达西郊的坠毁，虽然在五角大楼的战情室内引发了一场政治地震，但在前线，庞大的战争机器并未因此有丝毫的停滞。

出了那些高级将领们，其他底层士兵对此一无所知。

相反，它发出了更为狂暴、更为野蛮的轰鸣。

“隐形”的神话破灭了？那就用“数量”来填补。

“外科手术”的柳叶刀钝了？那就换上“铁匠”的大锤。

沙特阿拉伯，宰赫兰空军基地。

空气中弥漫着浓烈的航空煤油味。跑道两侧的灯光将黑夜切割成两条笔直的光带。数十架F-15C“鹰”式战斗机和F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机，正在跑道上依次滑跑。

加力燃烧室喷出的橘红色尾焰，如同地狱之火，照亮了半个夜空，也照亮了机翼下挂载的、令人胆寒的导弹和炸弹。

F-15C“鹰”式战斗机，这头双发重型制空怪兽，是鹰酱空军争夺制空权的绝对主力。它拥有两台普拉特·惠特尼F100涡扇发动机，推力强劲，推重比极高，这赋予了它无与伦比的垂直机动能力和加速性能。它的AN/APG-63脉冲多普勒雷达，在当时是世界顶尖的机载火控雷达，具备强大的下视/下射能力，能在杂波中清晰地分辨出低空飞行的目标。

对于90年代初的世界各国空军来说，F-15就是天空中的霸主，是不败的象征。它主要负责清理空域，为后续的攻击机群扫清障碍，是名副其实的“空中清道夫”。

而跟在后面的F-15E“攻击鹰”，则是在F-15C基础上发展而来的双座双发战斗轰炸机。

它保留了F-15C强大的空战能力，同时强化了对地攻击性能。它装备了更先进的APG-70雷达和蓝盾吊舱，能够在夜间和恶劣天气下，进行精确的低空突防和对地打击。

它是这次“清场”行动中负责“洗地”的重锤。

虽然F-15系列并不部署在航母上，它是空军的陆基战斗机，但在鹰酱的联合作战体系中，它与海军的F-14“雄猫”和空军/海军通用的F-16“战隼”构成了令人生畏的“高低搭配”和“海空联动”。

F-14“雄猫”，那才是航母甲板上的明星，海军的舰队防空守护神。它那标志性的可变后掠翼，让它既能以2.34马赫的极速拦截联邦的高空轰炸机，又能在低速下安全着舰。

它挂载的AIM-54“不死鸟”远程空空导弹，配合AWG-9雷达，能同时跟踪24个目标并攻击其中的6个，射程超过150公里，是这个时代超视距空战的巅峰之作。

在航母编队中，F-14负责最外层的防空圈，将敌人的反舰导弹载机消灭在几百公里之外。

至于F-16“战隼”，则是当时世界上最成功的轻型多用途战斗机。它虽然也是空军的主力，只有少数作为假想敌部队在海军服役，但在这次海湾战争中，它庞大的数量和灵活的多用途能力，让它成为了“战场万金油”。

它既能挂载“麻雀”和“响尾蛇”进行空战自卫，又能挂载大量的炸弹和导弹进行对地支援。它是“高低搭配”中的“低”端，用数量和成本优势，填补了重型战机留下的空白。

在一艘典型的尼米兹级航母上，通常会搭载一个舰载机联队，大约80-90架飞机。其中，F-14雄猫战机通常会有两个中队（约20-24架），负责舰队防空；F/A-18大黄蜂（当时F-16的海军对应机型）或者A-6入侵者、A-7海盗II负责对地/对海攻击；还有E-2C预警机、EA-6B电子战机和S-3反潜机等支援力量。

但今晚，在沙特的空军基地，主角是F-15。

麦克尼尔上尉，代号“公爵”（Duke），鹰酱空军第1战术战斗机