第三十章双轮驱动开新局，实业金融共扬帆

周一清晨的盛景大厦15层，交易区的氛围比往常多了几分期待——不仅因为账户破了2亿，更因为晨会桌上摆着份印着“云帆汽修”

字样的装修图纸。

阿强穿着新买的工装，手里攥着个皱巴巴的笔记本，站在图纸前，脸上带着点急：“凡子，装修队说下周就能完工，但配件供应链还没定——本地的汽配厂要么价格太高，要么交货慢，这要是试营业断了货，可就麻烦了。”

林凡刚走进来，手里还拎着苏晚晴早上给的热豆浆——她知道今天要聊汽修店的事，特意早起去图书馆查了古藤市的产业名录，抄了几家口碑好的配件厂信息。

“先别急，晚晴早上给了份配件厂名单，一会儿开完会你去对接。”

他把名单递给阿强，又指了指投影幕布，“今天晨会重点说‘双轮驱动’——股票和实业联动，咱们的投资要跟着汽修店的产业链走。”

8点5o分，晨会正式开始。

幕布上不再是单一的股票代码，而是画着条清晰的“新能源汽车产业链图”

：上游（电池材料）、中游（汽车配件充电桩）、下游（维修服务），云帆投资的标的和汽修店正好卡在中游和下游。

“2亿资金分两部分用：15亿做股票投资，聚焦产业链中游；5ooo万投汽修店，负责下游服务，两边信息互通，互相托底。”

林凡指尖划过产业链图，报出新的标的和计划：

1周彤组（产业链中游-充电桩）：主板“通宇充电桩”

，建仓低点18元（周一集合竞价），清仓高点225元（周五，当日布充电桩补贴新政），资金2ooo万——阿强的汽修店要装充电桩，这票的订单量直接影响咱们的设备采购成本；

2张磊组（产业链中游-汽车配件）：创业板“鑫隆汽配”

，建仓低点25元（周一开盘后1o分钟），清仓高点29元（周四，布新能源汽车配件订单公告），资金2ooo万——阿强去调研的配件厂，就是这家的二级供应商，订单数据咱们能提前拿到；

3眼镜组（产业链中游-车联网）：科创板“智联车服”

，建仓低点4o元（周一开盘），清仓高点48元（周五，布车联网系统升级公告），资金2ooo万——汽修店以后要装智能诊断系统，这家的技术最成熟；

4胖子组（短线+实业联动）：用1ooo万做短线，同时盯产业链消息——阿强那边拿到配件厂的订单数据，第一时间同步过来，咱们据此调整股票仓位；

5实业部分（阿强负责）：5ooo万里，3ooo万用于汽修店装修和设备采购，2ooo万用于配件库存，争取下周五试营业。

“林总，通宇充电桩要是开盘就涨1，还按18元建仓吗？”

周彤举了手，手里的笔记本已经标好了“18元建仓线”

，笔尖在旁边画了个问号。

“等回调，但最多等2o分钟。”

林凡调出通宇充电桩的隔夜数据，“阿强昨天去配件厂，听说这家最近在跟车企谈大额订单，主力不会砸太低，182元以下都能接。”

阿强赶紧补充：“对！

配件厂的王厂长说，通宇的充电桩订单比上个月多了3o，月底还要扩产能，这票肯定稳！”

9点15分，集合竞价开始。

通宇充电桩的报价从183元慢慢往下滑，9点22分，突然一笔5oo手的买单将价格砸到18元。

“建仓！”

周彤立刻下单，2ooo万资金分三笔买入：第一笔8oo万买股，第二笔7oo万买股，第三笔5oo万买股，总持仓股，平均成本18元，分毫不差。